To'satdan yog'ayotgan yomg'ir to'xtagach, tsikadalar simfoniyasi havoni to'ldirdi, shu bilan birga tumanning chig'anoqlari tarqalib, cheksiz ko'k rangni ochib berdi.
Yomg'irdan keyingi tiniqlikdan paydo bo'lib, osmon kristalli serula rang tuvalga aylandi.Yumshoq shabada teriga tegib, yozning jazirama jaziramasida tetiklantiruvchi yengillik beradi.
Rasmdagi yashil brezent ostida nima borligi qiziqmi?Unda HITACHI ZAXIS 200 ekskavatori, qurilish mahoratining namunasi yashiringan.
Mijozning dastlabki so'rovi davomida taqdim etilgan o'lchamlar L710 * W410 * H400 sm, og'irligi 30 500 kg.Ular dengiz yuklari uchun bizning xizmatlarimizga murojaat qilishdi.Bizning professional instinktimiz g'ayrioddiy o'lchamdagi yuklarni tashishda tasvirlarni talab qilishni talab qildi.Biroq, mijoz pikselli, nostaljik fotosurat bilan bo'lishdi.
Bir qarashda, taqdim etilgan fotosurat mijozning konteynerdagi buyumning tasviri ekanligini hisobga olib, jiddiy tekshirishni talab qilmadi.Biz ko'p sonli ekskavator jo'natmalari bilan shug'ullanar ekanmiz, juda ko'p maxsus talablar bo'lishi mumkin emas deb o'yladik.Shunday qilib, men tezda konteynerlashtirish rejasini va keng qamrovli taklifni ishlab chiqdim, mijoz buni mamnuniyat bilan qabul qildi va shu bilan bron qilish jarayonini boshladi.
Omborga yuk kelishini kutish davrida mijoz bir burilish kiritdi: demontaj qilish uchun so'rov.Aniq reja asosiy qo'lni olib tashlash, o'lchamlarini asosiy struktura uchun 740 * 405 * 355 sm va qo'l uchun 720 * 43 * 70 sm ga o'zgartirish edi.Umumiy vazni 26 520 kg ni tashkil etdi.
Ushbu yangi ma'lumotni asl nusxasi bilan solishtirganda, taxminan 50 sm balandlikdagi farq bizning qiziqishimizni uyg'otdi.Hech qanday jismoniy ko'rinish yo'q, biz mijozga qo'shimcha HQ konteynerini tavsiya qildik.
Biz konteynerlashtirish rejasini yakunlayotganimizda, mijoz yukning haqiqiy shaklini ochib, haqiqiy fotosuratini taqdim etdi.
Yukning asl mohiyatini ko'rgandan so'ng, ikkinchi qiyinchilik paydo bo'ldi: asosiy qo'lni qismlarga ajratish kerakmi.Demontaj qo'shimcha HQ konteynerini talab qilishni va xarajatlarni oshirishni anglatardi.Ammo qismlarga ajratilmagani yukning 40FR konteyneriga sig‘masligini anglatardi, bu esa jo‘natish bilan bog‘liq muammolarni keltirib chiqarardi.
Belgilangan muddat yaqinlashganda, mijozning noaniqligi saqlanib qoldi.Tez qaror qabul qilish zarur edi.Biz birinchi navbatda butun mashinani jo'natishni taklif qildik, so'ngra u omborga kelganida qaror qabul qildik.
Ikki kundan so'ng, yukning haqiqiy shakli omborni bezab qoldi.Ajablanarlisi shundaki, uning haqiqiy o'lchamlari 1235 * 415 * 550 sm edi, bu boshqa jumboqni taqdim etdi: uzunlikni kamaytirish uchun qo'lni katlayın yoki balandlikni kamaytirish uchun qo'lni ko'taring.Ikkala variant ham imkonsiz bo'lib tuyuldi.
Katta o'lchamli yuk guruhi va ombor bilan suhbatdan so'ng, biz jasorat bilan faqat kichikroq qo'l va chelakni qismlarga ajratishga qaror qildik.Biz darhol mijozni reja haqida xabardor qildik.Mijoz shubhali bo'lib qolgan bo'lsa-da, ular 20GP yoki 40HQ konteynerini talab qilishdi.Biroq, biz mijozning qo'lni demontaj qilish rejasini tasdiqlashini kutib, o'z yechimimizga ishonchimiz komil edi.
Oxir-oqibat, mijoz eksperimental fikrga ega bo'lib, biz taklif qilgan yechimga rozi bo'ldi.
Bundan tashqari, yukning kengligi tufayli yo'llar 40FR konteyneri bilan minimal aloqada bo'lib, asosan suzib yurardi.Xavfsizlikni ta'minlash uchun katta o'lchamli yuk guruhi butun mashinani qo'llab-quvvatlash uchun to'xtatilgan yo'llar ostidagi temir ustunlarni payvandlashni taklif qildi, bu g'oya ombor tomonidan amalga oshirildi.
Ushbu fotosuratlarni yuk tashish kompaniyasiga tasdiqlash uchun topshirgandan so'ng, ular bizning professionalligimizni maqtashdi.
Bir necha kun davom etgan tinimsiz rejani takomillashtirishdan so'ng, dahshatli to'siqlar mukammal tarzda yengib o'tildi, bu quvonarli yutuq.Yozning shu jazirama tushida ham bo'g'uvchi issiqlik va mashaqqat tarqaldi.
Xat vaqti: 2023-yil 21-avgust