Manba: China Ocean Shipping e-jurnali, 2023 yil 6 mart.
Talabning pasayishi va yuk stavkalarining pasayishiga qaramay, konteyner kemalari lizingi bozorida konteyner lizingi operatsiyalari davom etmoqda, bu buyurtma hajmi bo'yicha tarixiy eng yuqori darajaga yetdi.
Hozirgi lizing stavkalari o'zining eng yuqori darajasidan ancha past.Eng yuqori cho'qqisida kichik konteyner kemasi uchun uch oylik ijara kuniga 200 000 dollarga tushishi mumkin, o'rta o'lchamdagi kemalar uchun esa besh yil davomida kuniga 60 000 dollarga yetishi mumkin.Biroq, o'sha kunlar o'tib ketdi va qaytib kelishi dargumon.
Global Ship Lease (GSL) kompaniyasining bosh direktori Jorj Youroukos yaqinda "lizing talabi yo'qolgani yo'q, talab davom etar ekan, kema lizing biznesi davom etadi", dedi.
Moritz Furhmann, MPC Containers kompaniyasining moliyaviy direktori, "lizing stavkalari tarixiy o'rtacha ko'rsatkichlardan yuqori darajada barqaror bo'lib qoldi", deb hisoblaydi.
O'tgan juma kuni har xil turdagi kemalar uchun lizing stavkalarini o'lchaydigan Harpex indeksi 2022 yil mart oyida o'zining tarixiy cho'qqisidan 77 foizga tushib, 1059 punktga tushdi.Biroq, bu yil pasayish sur'ati sekinlashdi va indeks so'nggi haftalarda barqarorlashdi, bu fevral oyida 2019 pandemiyasidan oldingi qiymatdan ikki baravar ko'p.
Alphalinerning so'nggi hisobotlariga ko'ra, Xitoy Yangi yili tugagandan so'ng, konteyner kemalari lizingiga talab oshdi va segmentlangan kema bozorlarining ko'pchiligida mavjud ijara imkoniyatlari tanqisligida davom etmoqda, bu esa lizing stavkalari o'sishini ko'rsatadi. kelgusi haftalar.
O'rta va kichik o'lchamli konteyner kemalari ko'proq mashhur.
Buning sababi shundaki, bozorning eng yaxshi davrida deyarli barcha yirik kemalar muddati hali tugamagan ko'p yillik lizing shartnomalarini imzoladilar.Bundan tashqari, bu yil yangilanishi kerak bo'lgan ba'zi yirik kemalar o'tgan yili ijara muddatini uzaytirgan.
Yana bir muhim o'zgarish shundaki, ijara shartlari sezilarli darajada qisqartirildi.O'tgan yilning oktyabr oyidan beri GSL o'zining to'rtta kemasini o'rtacha o'n oyga ijaraga oldi.
Braemar kema brokerining so'zlariga ko'ra, bu oyda MSC 3469 TEU Hansa Europe kemasini kuniga 17 400 dollarga 2-4 oyga va 1355 TEU Atlantika G'arbiy kemasini kuniga 13 000 dollarga 5-7 oyga ijaraga oldi.Hapag-Lloyd 2506 TEU Maira kemasini kuniga 17 750 dollarga 4-7 oyga ijaraga oldi.CMA CGM yaqinda to'rtta kemani ijaraga oldi: 3434 TEU Hope Island kemasi kuniga 17 250 dollar miqdorida 8-10 oyga;2754 TEU Atlantic Discoverer kemasi kuniga 17 000 AQSh dollari miqdorida 10-12 oy davomida;17891 TEU Sheng An kemasi kuniga 14 500 AQSh dollari miqdorida 6-8 oy davomida;va 1355 TEU Atlantic West kemasi kuniga 13 000 dollar miqdorida 5-7 oy davomida.
Lizing kompaniyalari uchun xavf ortib bormoqda
Rekord darajadagi buyurtma hajmi kema lizing kompaniyalarini tashvishga solmoqda.Ushbu kompaniyalarning kemalarining aksariyati bu yil ijaraga olingan bo'lsa-da, bundan keyin nima bo'ladi?
Yuk tashish kompaniyalari kemasozlik zavodlaridan yangi, yoqilg'i tejamkorroq kemalarni olishlari sababli, ular muddati tugagach, eski kemalar ijarasini yangilamasligi mumkin.Agar lizing beruvchilar yangi lizing oluvchilarni topa olmasalar yoki ijaradan daromad ololmasalar, ular kemaning bo'sh turishiga duch kelishadi yoki oxir-oqibat ularni bekor qilishni tanlashlari mumkin.
MPC va GSL ikkalasi ham yuqori buyurtma hajmi va kema lizing beruvchilariga potentsial ta'sir faqat katta kema turlariga bosim o'tkazishini ta'kidlaydi.MPC bosh direktori Konstantin Baakning ta'kidlashicha, buyurtmalar kitobining katta qismi kattaroq kemalar uchun, va kema turi qanchalik kichik bo'lsa, buyurtma hajmi shunchalik kichik bo'ladi.
Baack, shuningdek, so'nggi buyurtmalar kattaroq kemalar uchun mos bo'lgan LNG yoki metanoldan foydalanishi mumkin bo'lgan ikki tomonlama yoqilg'i kemalarini qo'llab-quvvatlayotganini ta'kidladi.Mintaqaviy savdoda ishlaydigan kichikroq kemalar uchun LNG va metanol yoqilg'isi infratuzilmasi yetarli emas.
Alphalinerning so'nggi hisobotida aytilishicha, bu yil buyurtma qilingan yangi konteynerlarning 92 foizi LNG yoki metanol yoqilg'isiga tayyor idishlar bo'lib, o'tgan yilgi 86 foizga ko'p.
GSL Listerning ta'kidlashicha, buyurtma bo'yicha konteyner kemalarining sig'imi mavjud sig'imning 29% ni tashkil qiladi, ammo 10 000 TEU dan ortiq kemalar uchun bu nisbat 52% ni, kichikroq kemalar uchun esa atigi 14% ni tashkil qiladi.Bu yil kemalarni qayta ishlash darajasi oshishi kutilmoqda, bu esa haqiqiy sig'imning minimal o'sishiga olib keladi.
Xabar vaqti: 24-mart-2023-yil